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此回能上南橫天持純屬際遇,就讀高職的同學正在檜谷一帶開怪手整修道路,才能有機會騎車越過梅山口管制站來到天池。

除了勤和舊社到梅蘭八公里河道還是碎石路之外,梅山口管制站以上的道路大致整修完成,桃源公所一帶的高架橋都已通車。

友人託購一大桶齒輪油與一箱機油好自行保養車輛,還真是託他的福才能越過管制站,原來他們在山上工作是住到啞口山莊。

據他說~由長青祠到南橫三星山到大關山隧道路都已整修得差不多,但是出了大關山隧道口一段路搶修完畢之後又遇大走山。

同時也在大關山隧道口入口處建了鐵門必要封鎖隧道口大門,以免發生意外。

相約在梅山口救國團山莊相見,我卻還有一點時間來回可否帶我去看看於是才能有此機會,其實友人說到梅山村有條產業道路,

也可以避開管制站但崎嶇難行,還是別冒險比較好。

 

 

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禮觀隧道~

 

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回首禮觀隧道。

 

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群山綿延此處已經出現身體感到氣溫變冷狀況,真不知道長時間在這裡工作要怎樣適應。

他笑著說維士必啊達仔喝一杯~有驅寒的效果。

 

 

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中之關休息處因為道路封閉幾乎變廢墟。那中之關古道登山口呢?還在喔!只是難以不行吧!

 

 

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路旁的大樹是否記得?還好莫拉克沒帶你們走。

 

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這水很冰涼!

 

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天池警備隊已撤到梅山口,但還是每天會上山巡邏。

 

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眼前雲氣飄緲的大關山。

 

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長青祠~

 

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公路局養工處。

 

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公路局養工處還有人駐守並且來此上香。

 

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爬上長青祠走沒幾步階梯變喘氣虛虛~

感謝一百二十餘位先賢的奮鬥犧牲,南橫公路修建是死亡最多工人的一條路大都是榮民老兵。

謝謝你們這些前輩,請前輩庇佑正在整修公路的人平安,公路早日整修完畢。

 

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礙於時間往返所以沒走到后山天池~午後一點多山區濃霧逐漸出現為安全還是下山吧!

 

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